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新聞01

解封＋春節長假 14檔觀光股迎報復性商機 工商時報 王淑以 2022.12.13 進入年底及農曆春節的旅遊旺季，又逢國內解封後第一次長假為農曆春節，旅遊交通業、餐飲、飯店住宿、遊樂園等準備迎接報復性出遊商機，美食-KY、王品及台灣高鐵等近五日法人卡位大買1,138張～3,925張。 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 進入年底及農曆春節的旅遊旺季，又逢國內解封後第一次長假為農曆春節，旅遊交通業、餐飲、飯店住宿、遊樂園等準備迎接報復性出遊商機，美食-KY（2723）、王品（2727）及台灣高鐵（2633）等近五日法人卡位大買1,138張～3,925張。 解封後首度長假受惠股出籠，包括旅遊業的長榮航、華航、台灣高鐵及雄獅，餐飲亦有王品、美食-KY、八方雲集等公司，住宿、遊樂園則有雲品、晶華及劍湖山等業者。 土洋對作！外資提款官股護盤 10檔逢低敲 多空觀望 台股爆兩年新低量 無懼台股量能急凍 15檔雙資打卡熱點鍍金 長榮航宣布為了因應年底赴日本遊客龐大需求，將松山-羽田、桃園-成田、桃園-大阪等航線，更換大飛機執飛，其中松山-羽田從22日到2023年1月初，將從原本的A321改為A333來執飛，機位從184席增至309席，增加68％的座位數。 至於桃園-成田及桃園-大阪2航線，長榮航空從9日開始至今年底前，每日飛航，機型從A332改成以A333來執飛，座位則是由252席增至309席，滿足國人年底到日本賞雪的旅遊願望。此外，今年農曆春節假期高達10天，長榮航也將會增加日本航線的航班及座位數。 國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，目前我國疫情已降溫，口罩令也陸續解除，面對解封後的第一次農曆春節且假期還高達10天，餐飲、遊樂區、住宿飯店及航空公司及旅行社等業績將有望拉出長紅，一吐疫情期間的悶氣，各家業者早已準備好等待顧客上門消費。 以王品為例，11月合併營收15.4億元，創同期歷史次高，其中台灣事業群的營收12.2億元，刷新同期歷史紀錄，較去年同期大增1.5億元，年增14.01％。自7日起，大陸宣布最新防控減碼政策，大陸事業群營運有望逐步回穩，王品的12月合併營收不看淡。 黃文清認為，目前開始進入旅遊季節，今年歐美聖誕節與農曆春節時間相當接近，出國旅遊一波接著一波，再加上企業年底忘年會、尾牙、春酒等重要觀光消費旺季，市場預期，將對相關觀光、飯店、旅行社等，帶來業績及獲利大幅成長契機。   延伸閱讀 淡季來了！上市櫃11月營收今年第三低 10檔高周轉率股 這檔飆40％人氣超旺 台股ETF資產規模飆新高 11月暴衝1,200億 解封＋春節長假 14檔觀光股迎報復性商機 旅遊台股飯店春節餐飲業解封

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-14 10:59:44 記者 羅毓嘉 報導台灣租賃三雄中租-KY(5871)、和潤(6592)與裕融(9941)挾豐沛資金優勢，近年來除融資本業穩健成長，也都積極拓展在綠能領域的佈局，為營運創造金流活水。其中，中租集團在太陽能案場開發走得最早最遠，已是台灣最大太陽能案場投資者之一，而較屬於業界後進者的和潤、裕融則另闢蹊徑，除卡位創能、儲能市場之外，也憑藉著與汽車產業深厚的連結，卡位電動車充電營運商機，擴張在綠能產業的版圖。 中租集團在台灣融資租賃業者當中是最早展開佈局的業者，從一開始的融資、節能服務，跨足太陽能案場的投資多年下來，截至今年8月為止，旗下投資營運的太陽能案場已經達到2,973場，發電總容量已經超過1GW。中租目前仍持續擴張太陽能營運版圖，裝置容量正持續往2GW穩健邁進。 截至今年6月底為止，中租集團的太陽能淨資產為414億元，較去年同期大幅成長了24%。目前中租集團在國內太陽能案場投資的市占率約在10%以上。 而因應太陽能光電離尖峰時間供電能力不同的狀況，中租集團也已經展開離峰備轉儲能系統的投資，目前內部核准投資的儲能案場容量已達到400MW，其中有130MW已完成。中租集團目前設定的中期儲能建置容量目標落在600MW至800MW之間，在太陽能售電之外持續擴大供電與維持電網穩定的能力，以因應龐大的綠電需求。 相較之下，和潤和裕融涉足綠電領域的時間雖不比中租，不過兩家企業也都各自尋找利基，要在未來龐大的綠電市場當中搶佔一席之地。 和潤是在今年5月正式將旗下的綠能事業分割、成立「和潤電能」公司，9月間宣布出資買下法商雷克電能(Laketricity)在台的4座漁電共生太陽能案場90%股權，相關裝置容量達5MW，預估年發電量可達600萬度以上，和潤電能與雷克電能持續洽談未來合作範疇，預期還有年發電量400萬度的裝置容量會持續開出。 由於台灣地狹人稠，可在陸地上設置的太陽能案場總量終究有限，不過在彰雲嘉南地區因產業特性，擁有廣袤的魚塭地帶，和潤電能採取漁電共生的開發模式，更和水產養殖研究所合作，期能靈活應用地面型、水面型與屋頂型等不同樣態的漁電共生太陽能設置，在對魚塭養殖影響性最低的情況下，達到最佳發電效能。 而裕融則是透過轉投資的新鑫、裕電能源兩家子公司切入再生能源建設與投資，透過創電、儲能、售電三管齊下方式建置完整的價值供應鏈，近日也宣告組織重整，由新鑫公司為拓展太陽能案場開發的主體，而裕電能源則專注在現有案場的維運工作，透過組織與專業分工，加速擴大裕融旗下的再生能源事業群業務。 累計至今年上半年為止，裕融100%持股的新鑫公司自有的太陽能案場建置量已達到300座之譜，待全數運轉之後，其總建置容量將可達約100MW，相當於1.25億度的綠電容量。同時，裕融旗下的新鑫公司也將業務觸角往儲能事業發展，預計在後年儲能裝置容量將穩健成長至400MW。 值得注意的是，由於和潤和裕融與汽車產業有深厚連結，電動車充電市場也是兩家公司著力發展的領域，和潤正與電動車控制模組設計公司起而行、以及重電業者士電(1503)籌備合資成立「充壩技術服務公司」，卡位電動車充電系統的安裝營運服務；而裕融旗下的裕電能源，則已經在全台設置超過2,800座電動車充電樁，並成為包括日產NISSAN Leaf電動車、台灣保持捷Porsche等車廠的充電服務夥伴。 （附圖：屋頂型漁電共生太陽能案場／和潤電能提供）

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-04 07:05:13 記者 賴宏昌 報導微控制器(MCU)供應商微芯科技(Microchip Technology Incorporated)於美國股市週四(11月3日)盤後公布2023會計年度第2季(截至2022年9月30日為止)財報：營收年增25.7%(季增5.6%)至20.73億美元、再創歷史新高，非依照美國一般公認會計原則(non-GAAP)每股稀釋盈餘年增36.5%至破紀錄的1.46美元。 Yahoo Finance網站顯示，分析師預期微芯科技第2季度營收、non-GAAP每股稀釋盈餘各為20.6億美元、1.44美元。 微芯科技預估本季營收將介於21.35-21.77億美元之間(中間值為21.56億美元)，non-GAAP每股稀釋盈餘預估介於1.54-1.56美元之間(中間值為1.55美元)。 分析師預期微芯科技第3季度營收、non-GAAP每股稀釋盈餘各為20.8億美元、1.45美元。 微芯第2季non-GAAP毛利率達到史上最高的67.7%、本季預估介於67.8-68.0%之間。 微芯表示，第2季營收當中57%出自MCU、高於第1季的54%，類比IC占比自30%降至28%。 微芯指出，第2季度末庫存天數為139天、高於第1季度末的127天以及2022年度第4季末的125天，本季底庫存天數預估將介於143-147天之間。 微芯科技執行長Ganesh Moorthy週四指出，需求持續高於供給，本季營收預估將季增3-5%、以財測中間值來計算相當於年增22.7%，第4季度(截至2023年3月底為止)營收預估將再度呈現季增。 微芯週四透過投影片表示，總經環境雖已轉弱、但迄今並未發現任何業績下滑跡象，倘若景氣進一步惡化，微芯有信心實現軟著陸。 微芯董事會決議將季度現金股利自8月的每股30.1美分調高約9%至破紀錄的32.8美分、相當於年增41.4%。 微芯(MCHP.US)週四下跌1.95%、收59.46美元，今年迄今下跌31.70%；盤後大漲9.15%至64.90美元。 微芯週五若以64.90美元坐收、將創10月6日以來新高。 (圖片來源：微芯) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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